AMX Showcase – Langstreckenflug mit Lasergesintertem Akkukühlsystem

Wenn es um Neuentwicklungen in der Solarluftfahrt geht, werden oft die Grenzen des Machbaren und der Technik ausgelotet. Jedes Bauteil muss seine Funktion absolut gewichts- und energieoptimiert erfüllen. Leichtbauweise hat oberste Priorität.

In der Solarluftfahrt verwendete energiedichte Batterien müssen optimal gekühlt werden. Dazu wird kalte Aussenluft effizient der Batterie zugeführt. Dies geschieht über additiv gefertigte lasergesinterte Belüftungskanäle. Die in Leichtbauweise und mit zwischen 0,5 und 0,6 mm Wandstärke konstruierten Belüftungskanäle können konventionell nicht mehr hergestellt werden. Viele Funktionen und strömungsoptimierte Kanalgeometrien wurden in einem einzigen Bauteil integriert, sodass die total acht flugtüchtigen Belüftungsteile nur noch additiv über die Selective Laser Sintering Technologie produziert werden konnten. An die aus hochfestem Polyamid gefertigten Bauteile werden hohe Anforderungen gestellt. Nicht nur Toleranzen von wenigen 0.1mm müssen eingehalten werden, sondern auch eine für Luftströmungen optimierte Oberfläche sowie eine definierte Luftdichtheit muss gewährleistet werden. Eine lasergesinterte 33 cm lange Luftzuführung wiegt heute nur noch 129 Gramm.

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