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Chevrolet Motorsport setzt erfolgreich 3D-Druck ein

Der 3D-Druck hat bei Chevrolet Motorsport sowohl auf der Straße als auch im Gelände eine wichtige Rolle übernommen. In dieser Saison haben die Rennteams Corvette C8.R, INDYCAR, NASCAR Camaro und Silverado mehr als 80.000 Meilen in Fahrzeugen zurückgelegt, die mit 3D-gedruckten Teilen gebaut wurden.

“Chevrolet kann auf eine lange Geschichte des Technologietransfers zwischen unseren Motorsport- und Produktionsteams zurückblicken, und dies ist ein perfektes Beispiel für unseren Ansatz”, erklärte Jim Campbell, GM U.S. Vice President of Performance and Motorsports. “Die 3D-Druckfähigkeit von GM beschleunigt unsere Lernzyklen, und diese Erfahrungen auf der Rennstrecke helfen wiederum unserem Additive-Manufacturing-Team, dem Einsatz von 3D-gedruckten Teilen in Serienfahrzeugen einen Schritt näherzukommen.

Zwei völlig neue Mittelmotor-Corvette-Rennwagen – beide C8.Rs – debütierten am 25. Januar 2020 bei dem Rennen Rolex 24 in Daytona. Jeder Wagen war mit 75 3D-gedruckten Teilen ausgestattet, darunter der Öltank, der Tankeinlass und der Tankdeckel, die Kühlbox für den Fahrer der Klimaanlage und das integrierte Hydrationssystem, die Halterung für die Servolenkungspumpe und die Scheinwerfereinheiten. Fünfzig dieser Teile wurden von GM selbst entworfen oder gedruckt. Seitdem haben die C8.Rs in sieben Rennen fast 8.000 Meilen an Wettkämpfen absolviert. Corvette Racing hatte eine herausragende Saison 2020 mit mehreren Siegen.

Das INDYCAR-Programm hatte auch großen Erfolg mit dem 3D-Druck für den Chevrolet Indy V6. Komponenten in der Auspuffanlage des Chevrolet INDYCAR V6 werden in 3D gedruckt, was dazu beiträgt, Fehlerpunkte in traditionell gefertigten Komponenten zu eliminieren und gleichzeitig die Designfreiheit zu erhöhen und die Kosten zu senken. Die INDYCAR-Motoren von Chevrolet sind seit Beginn der Saison bei Genesys 300 auf dem Texas Motor Speedway in Fort Worth am 6. Juni 2020 über 60.000 Meilen gelaufen.

Der Gelände-Renntruck Silverado debütierte bei der Best in the Desert Method Race Wheels Laughlin Desert Classic im Oktober 2019. Der Silverado startet in der 1200-Stock-Klasse, die Änderungen an Aufhängung, Unterboden und Einbau von Rennsicherheitsausrüstung beschränkt. So verfügt der Silverado über drei 3D-gedruckte Teile, die von GM im eigenen Haus hergestellt werden, darunter ein hinteres Dämpferschild aus kohlefaserverstärktem Kunststoff, das die hinteren Dämpfer vor dem felsigen Wüstengelände schützt.

Seit Oktober 2019 hat der Silverado-Renntruck in sechs Rennen 900 Meilen Wettbewerb gesammelt.

Auch Chevrolet wechselte für die NASCAR Cup-Serie 2020 auf den Camaro ZL1 1LE und ersetzte damit den Camaro ZL1. Die Chevrolet-Ingenieure optimierten die aerodynamische Leistung durch umfangreiche, groß angelegte Windkanal-Tests. Mehr als 500 3D-gedruckte Prototypenteile wurden bei den Tests zur Entwicklung der neuen ZL1 1LE-Karosserie verwendet. Darüber hinaus ist der Camaro ZL1 1LE mit einem 3D-gedruckten Getriebekühlkanal ausgestattet, der in 27 Rennen fast 18.500 Meilen an Wettkämpfen absolviert hat.

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