Die niederländische Marine setzt auf 3D-Druck-Technologie

Der 3D-Drucker-Hersteller INTAMSYS erklärt in einem Anwenderbericht wie die niederländische Marine auf 3D-Druck-Technologie einsetzt.

Verstärker-Halterungen

Die meisten FFF-3D-Drucker für Privatanwender können keine Halterungen drucken, die außergewöhnlich hohe Gewichte tragen können. Gängige Filamente wie PLA und ABS sind für Prototypen und Anwendungen mit geringen Belastungen ausreichend haltbar, aber es ist ein viel stärkeres Material erforderlich, um eine hohe Leistung in der Hitze und Feuchtigkeit von Surinam zu gewährleisten.

Während der militärischen Übung in Südamerika benötigten die Besatzungsmitglieder Halterungen für einen 20 kg schweren Signalverstärker, damit dieser in der Nähe der Spitze eines 25 Meter hohen Mastes angebracht werden konnte. Dadurch würde die Verwendung langer Kabel vermieden und das Signal der Antenne an der Spitze des Mastes verstärkt. Da die Crew keine Halterungen dabei hatte, fertigte sie mit einem INTAMSYS-Drucker welche aus PEKK-CF, einem Hochleistungsmaterial, das einen Hochtemperatur-3D-Drucker mit Extrusionstemperaturen von mindestens 350 °C erfordert. Schwächere Materialien könnten sich unter dem hohen Gewicht verbiegen und wären nicht sicher in der Anwendung.

Ventilräder

Auf einem Marineschiff oder U-Boot gibt es eine große Anzahl von Ventilen zur Regulierung von Druck und Flüssigkeitsströmen. Solche Ventile regeln unter anderem den Durchfluss von Frischwasser, Ballastwasser und Flüssigkeit für Hydrauliksysteme. Die Ventile sind mit Rädern ausgestattet, die eine manuelle Einstellung ermöglichen, und diese Ventilräder werden regelmäßig zur Reinigung und Wartung ausgebaut. Allerdings gehen sie manchmal kaputt oder verloren, so dass die Schiffe Ersatzteile mitführen müssen.

Da es so viele verschiedene Arten und Größen von Ventilrädern gibt, haben die DMI-Mitarbeiter ihre INTAMSYS 3D-Drucker eingesetzt, um Räder nach Bedarf zu fertigen, anstatt eine große Anzahl vorgefertigter Aluminium-/Stahl-Ersatzteile an Bord mitzuführen. Die aus hochfesten Materialien gedruckten Ventilräder überhitzen nicht und können lange halten; einige werden sogar dauerhaft installiert.

Orthesen

Schiffe und Maschinen sind nicht die einzigen Dinge, die auf langen Missionen gewartet werden müssen. Die Besatzungsmitglieder können sich im Einsatz kleinere und größere Verletzungen zuziehen, und nicht immer sind Schiffe in Reichweite eines medizinischen Zentrums.

Die Additivspezialisten des DMI haben mit dem Radboud University Medical Center (Teil der Radboud University Nijmegen) an einem Forschungsprojekt zur Entwicklung maßgeschneiderter Orthesen gearbeitet. Mithilfe einer vom belgischen Unternehmen Spentys entwickelten mobilen 3D-Scan-Anwendung können Techniker passgenaue Orthesen zur Behandlung kleinerer Verletzungen entwerfen und in 3D drucken. Es kann eine Vielzahl von Materialien verwendet werden, darunter PEKK, ABS und PP, und die Festigkeit der Orthesen kann im Laufe der Zeit mit verstellbaren Riemen verändert werden, während die Verletzung heilt.

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