GE Aviation feiert 30.000ste 3D-gedruckte Kraftstoffdüse

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Das GE Aviation Werk in Auburn, Alabama, feierte diese Woche die erfolgreiche Auslieferung seiner 30.000sten 3D bedruckten Kraftstoffdüsenspitze. Die Düse, die in das LEAP-Strahltriebwerk von GE eingebaut ist, wird seit 2018 im Werk hergestellt und markiert einen wichtigen Meilenstein für die additive Fertigung im Produktionsmaßstab.

Ricardo Acevedo, Werksleiter von GE Aviation Auburn, kommentiert: „Bei diesem Meilenstein geht es nicht nur darum, die Produktion von 30.000 Düsenspitzen zu erreichen. Das Team sollte auch stolz auf seine Rolle sein, die es dabei unterstützt, zu beweisen, dass die Additivtechnologie in der Massenproduktion für unser Unternehmen und andere, die GE-Technologie kaufen, funktioniert.“

Der GE LEAP-Motor

Die Entwicklung der LEAP 3D-gedruckten Kraftstoffdüse geht der Gründung von GE Additive und der Übernahme von Concept Laser und Arcam durch GE voraus.
Die Kraftstoffdüse ist tatsächlich für die Fertigung auf einem EOS M 250 DMLS 3D-Drucker geeignet. Es wurde zunächst vom fortschrittlichen und additiven Produktionsdienstleister Morris Technologies für das Unternehmen produziert, der später von GE Aviation im Jahr 2012 übernommen wurde.

Nach der Zulassung der Düse für den Flug im Jahr 2016 hatten die LEAP-Triebwerksbestellungen auf der Paris Airshow 2017 insgesamt über 14.000 Stück gesammelt. Mittlerweile übersteigt diese Zahl angeblich 16.300 Aufträge und Verpflichtungen.

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40 3D-Metalldrucker für die Produktion

GE Aviation Auburn betreibt derzeit mehr als 40 3D-Metalldrucker für die Teilefertigung. Das Werk umfasst eine Fläche von 300.000 Quadratmetern und beschäftigt 230 Mitarbeiter, die 2019 auf 300 erhöht werden sollen.

Jeder von GE produzierte LEAP-Motor enthält 19 3D-gedruckte Kraftstoffdüsen. Und so erhöht die 30.000ste 3D-Kraftstoffdüse von Alabama die Anzahl der erfüllten Motoren auf rund 1.578.

Acevedo schließt: „Wir sind führend in der Massenproduktion von Additivteilen für die Industrie. Wir suchen ständig nach Möglichkeiten, die Möglichkeiten für das Geschäft zu erweitern.“

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Außerhalb der Kraftstoffdüse

Neben der Luftfahrt wendet GE die additive Fertigung in allen Geschäftsbereichen an.

Bei GE Power hat die größte und effizienteste Gasturbine des Unternehmens, genannt HArriet, dank 3D-Druckkomponenten ihren eigenen Nettowirkungsgradrekord gebrochen.

In der Medizin setzt GE Concept Laser DMLM bei der Entwicklung innovativer chirurgischer Geräte wie dem endocon endoCupcut ein.

Und in den letzten Berichten ist der GE Transport Arm gemäß dem Ziel, bis 2025 250 3D-Druckkomponenten in Lokomotiven einzuführen.

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