Prima Additive und Comau entwickeln automatisiertes Beschichtungssystem für Bremsen

Die italienischen Unternehmen Prima Additive und Comau haben gemeinsam ein vollautomatisiertes System zur Beschichtung von Bremsscheiben für Stellantis entwickelt. Das System nutzt das sogenannte Dual-Layer-Laser-Cladding-Verfahren, das es ermöglicht, Bremsscheiben mit widerstandsfähigen Stahl- und Verbundmaterialien zu beschichten. Diese Beschichtung erhöht nicht nur die Lebensdauer der Bremsscheiben, sondern reduziert auch die Emissionen um bis zu 80 Prozent.

Diese Lösung wurde erstmals während des Stellantis Factory Booster Day am 18. September in Turin vorgestellt und soll dem Autohersteller helfen, die Anforderungen der Euro-7-Norm zu erfüllen. Diese Norm erfordert eine Reduzierung der Partikelemissionen von Bremsscheiben um 27 Prozent bis Ende 2026.

Comau und Prima Additive brachten ihre Expertise in Robotik und Lasertechnologie zusammen, um eine effiziente und nachhaltige Lösung zu entwickeln. Die Roboterzelle basiert auf einem hochpräzisen Laser-Additiv-Fertigungsverfahren in Kombination mit schnellen, robotergestützten Armen. Eine besondere Innovation ist die vollständige Integration der Comau-Roboter mit der Siemens SINUMERIK-Plattform, die eine direkte Steuerung ohne externe Roboter-Controller ermöglicht. Dadurch wird die Flexibilität der Produktionszelle erhöht, die zudem mit einstellbaren Greifern ausgestattet ist, um Bremsscheiben unterschiedlicher Größe zu bearbeiten, von PKWs bis hin zu LKWs.

„Wir bei Prima Additive glauben, dass Zusammenarbeit und Innovation die treibenden Kräfte sind, die die Zukunft der Fertigung gestalten“, erklärt Paolo Calefati, CEO von Prima Additive. „Unsere Zusammenarbeit mit Comau verbindet zwei Unternehmen mit großem Fachwissen in ihren jeweiligen Bereichen, um eine wirklich innovative Industrielösung für die Automatisierung und fortschrittliche Lasersysteme für die Materialbearbeitung zu entwickeln. Noch wichtiger ist, dass das für die Bremsscheibenbeschichtung entwickelte Lasersystem eines der profitabelsten und nachhaltigsten Beispiele für die Anwendung der additiven Laserfertigung/Laserauftragschweißtechnologie in der Massenproduktion für die Automobilindustrie ist. Diese Lösung trägt nicht nur zur Verbesserung der Leistung und Haltbarkeit von Automobilbremsscheiben bei, sondern spielt auch eine entscheidende Rolle bei der Förderung der Nachhaltigkeit, indem sie die Gesamtumweltbelastung durch Kraftfahrzeuge reduziert.“

Das neue System soll Ende 2024 in der Stellantis-Fabrik in Septfonds, Frankreich, in Betrieb genommen werden und markiert einen wichtigen Schritt zur Automatisierung der Beschichtung von Bremsscheiben gemäß den Euro-7-Vorgaben.

„Diese robotergestützte Lösung ist ein großartiges Beispiel für Innovation, angeführt von zwei italienischen Unternehmen, die fortschrittliche Technologien entwickelt haben, um wichtige Nachhaltigkeitsziele zu erreichen“, fügte Pietro Gorlier, CEO von Comau, hinzu. „Durch die Zusammenarbeit bei der sicheren Automatisierung des Hochgeschwindigkeits-Laserauftragschweißens tragen Comau und Prima Additive dazu bei, die wachsende Nachfrage in Europa und darüber hinaus nach flexiblen, schlüsselfertigen Lösungen zu befriedigen, die dazu beitragen, die Verschmutzung durch Partikelemissionen als Reaktion auf die jüngsten Vorschriften zu reduzieren. Wir sind zuversichtlich, dass es für diese Art von Lösungen ein erhebliches Marktpotenzial gibt.”