Boom Supersonic setzt auf 3D-Druck für Triebwerkstests des Symphony-Antriebs

Boom Supersonic, ein Unternehmen mit dem Ziel, kommerzielle Überschallflugzeuge zu entwickeln, hat kürzlich einen wichtigen Meilenstein in der Erprobung seines Symphony-Triebwerks erreicht. Der Fokus liegt dabei auf dem Einsatz von 3D-Drucktechnologie zur Beschleunigung des Entwicklungsprozesses.

Blake Scholl, Gründer und CEO von Boom Supersonic, gab bekannt, dass das Unternehmen mit Brennkammertests für das Symphony-Triebwerk begonnen hat. Bemerkenswert ist dabei der Einsatz eines maßstabsgetreuen Modells, das in nur acht Wochen mittels Stereolithografie (SLA) 3D-Druck hergestellt wurde.

Das Testmodell dient dazu, die Aerodynamik der Brennkammer zu untersuchen. Hierfür wurden fast 80 Drucksensoren installiert, die detaillierte Daten zum Strömungsverhalten liefern. Scholl betont die Bedeutung dieser Tests für die Kalibrierung der digitalen Konstruktionsmodelle. Das Ziel ist es, die Treibstoffeffizienz des Symphony-Triebwerks zu maximieren und dadurch die Kosten für Überschallflüge zu senken. Dies soll letztendlich mehr Menschen den Zugang zu Hochgeschwindigkeitsreisen ermöglichen.

Der Einsatz von 3D-Druck in der Triebwerksentwicklung unterstreicht den innovativen Ansatz von Boom Supersonic. Die Technologie ermöglicht es, komplexe Komponenten schnell und kostengünstig zu produzieren, was den Entwicklungsprozess erheblich beschleunigt.

Das Symphony-Triebwerk wurde speziell für zuverlässige und wirtschaftliche Überschallflüge konzipiert. Es soll das Überschallflugzeug Overture antreiben, das zwischen 64 und 80 Passagiere befördern kann.

Parallel zu den Triebwerkstests hat Boom Supersonic kürzlich seine Overture Superfactory in Greensboro, North Carolina, eröffnet. In dieser Anlage plant das Unternehmen, jährlich bis zu 33 Überschallflugzeuge zu produzieren.