CRP Technology unterstützt MoRe Modena Racing bei Formula Student Austria 2024

CRP Technology, ein führender Anbieter fortschrittlicher 3D-Drucklösungen, freut sich, seine entscheidende Rolle beim historischen Triumph von MoRe Modena Racing bei der Formula Student Austria 2024 bekanntzugeben. Vom 21. bis 25. Juli fand der Wettbewerb am renommierten RedBull Ring in Zeltweg statt, wo MoRe Modena Racing von der Universität Modena und Reggio Emilia als erstes italienisches Team diesen prestigeträchtigen Wettbewerb gewann.

Diese herausragende Leistung wurde durch eine zweijährige technische Partnerschaft zwischen CRP Technology und MoRe Modena Racing ermöglicht. CRP Technology stellte seine hochmodernen Selective Laser Sintering (SLS) 3D-Druckdienste und proprietäre Windform-Materialien für die Entwicklung des 2024 Hybrid-Rennwagens M24-LH zur Verfügung. Der Wagen, der kurz vor dem Wettbewerb enthüllt wurde, umfasst entscheidende aerodynamische und strukturelle Komponenten, die mit den fortschrittlichen Materialien von CRP Technology entwickelt und hergestellt wurden.

Franco Cevolini, CEO und technischer Direktor von CRP Technology, kommentiert: “Die Zusammenarbeit mit MoRe Modena Racing läuft hervorragend. Wir haben bereits mehrere Komponenten aus verschiedenen Windform-Materialien für den M24-LH, den neuen Hybrid-Rennwagen, hergestellt. Diese Partnerschaft ist eine Erweiterung des langjährigen Engagements von CRP für Innovation und Spitzenleistungen im Motorsport. Sie unterstützt nicht nur die Entwicklung von Spitzenlösungen, sondern erleichtert auch den Wissens- und Technologietransfer zwischen Industrie und Hochschulen.”

Zu den wichtigsten Beiträgen von CRP Technology gehören unter anderem die Abdeckung der oberen und unteren Kaskaden-Winglets des Frontflügels, hergestellt aus Windform SL, um die aerodynamische Effizienz durch erhöhte Abtriebskraft und reduzierte Luftwiderstand zu verbessern. Ebenfalls aus Windform SL und Windform XT 2.0 bestehen die oberen und hinteren Abdeckungen der Wendeflosse des Frontflügels, die den Auswascheffekt optimieren und so die Gesamtleistung steigern. Der Rippenbereich der Wendeflosse wurde aus Windform XT 2.0 gefertigt und gewährleistet strukturelle Stabilität und Festigkeit.

Der M24-LH verfügt über ein Monocoque-Chassis aus Kohlefaser, einen modifizierten Suzuki GSX-R Motor, der mit Ethanol betrieben wird, und ein maßgeschneidertes Batteriepaket, das zwei Elektromotoren antreibt. Dieser Hybridantrieb liefert über 100 PS bei einem Gesamtgewicht von etwa 220 kg und einem aerodynamischen Paket aus Kohlefaser, das bei 100 km/h 210 kg Abtriebskraft erzeugt.

Beatrice Terzo, Teamleiterin von MoRe Modena Racing, bedankte sich: “Die Unterstützung, die wir von CRP Technology erhalten haben, war entscheidend für die Verbesserung der Leistung unseres Fahrzeugs und die Entwicklung unserer Fähigkeiten als zukünftige Ingenieure. Diese Zusammenarbeit hat es uns ermöglicht, fortschrittliche Materialien und Technologien zu nutzen, die uns vorher nicht zur Verfügung standen, was einen wesentlichen Beitrag zum Erfolg unseres Projekts geleistet hat.”

Diese Partnerschaft unterstreicht das Engagement von CRP Technology für die Förderung von Innovation, Forschung und praxisnaher Ausbildung im Motorsport- und Automobilsektor. Durch die Bereitstellung modernster Werkzeuge und Fachkenntnisse für junge Ingenieure treibt CRP Technology weiterhin die Grenzen dessen, was im Bereich der additiven Fertigung und des Hochleistungsingenieurwesens möglich ist.