Magazin
AM Business
Info Guide
Directories
Events
Jobs
Bei der Produktion von Automobilen werden spezielle Werkzeuge in der Produktion eingesetzt. Diese sind auf einzelne Tätigkeiten und Modelle abgestimmt.
Für das Spezialwerkzeug gibt es immer wieder längere Wartezeiten. Diese kosten dem Produzierenden Unternehmen viel Geld. Stratasys beliefert Volvo Trucks nun mit Fortus FDM 3D Druckern. Damit kann die Volvo Fabrik die Wartezeit auf das Werkzeug von 36 auf nur zwei Tage reduzieren. Das Spezialwerkzeug, zumeist Stützen, Klemmen und Schablonen, wird normalerweise aus Metal gefertigt. Volvo setzt nun ABSplus von Stratasys ein. Der Preis unterschied ist dabei enorm. 1€/cm³ bei dem ABS und 100€/cm³ bei dem Metall.
Manufacturing Director von Volvo Trucks, Pierre Jenny:
Stratasys 3D printing has made an incredible impact to the way we work. The capability to produce a virtually unlimited range of functional tools in such a short timeframe is unprecedented and enables us to be more experimental and inventive to improve production workflow.
Ausserdem schafft die additive Fertigung die Möglichkeit kurzfristige Designänderungen bei dem Werkzeug einfach umzusetzen. Das Werkzeug kann damit noch genauer und personalisierter eingesetzt werden. Verbesserungen am Werkzeug müssen nicht mehr lange überdacht werden. Die geringen Kosten und die schnelle Produktion erlaubt auch einen Testbetrieb. Viele Mitarbeiter kommen zu dem Design Team und schlagen Veränderungen vor. Das Team kann mit 3D Druck dies schnell und einfach umsetzen.
Jean-Marc Robin, Technical Manager, Volvo Trucks:
We’re working in the heavy-industry sector, so reliability is naturally critical. So far every piece that we have 3D printed has proved to be 100% fit-for-purpose. This is crucial from a practical aspect, but also instils trust among operators and quashes any traditional notion that everything has to be made from metal in order to function properly,” he adds.
Andy Middelton, Senior Vice President von Stratasys EMEA:
More and more of our customers are adopting additive manufacturing as the first phase to produce jigs and fixtures.
As exemplified at Volvo Trucks, using additive manufacturing for tooling and work-holding devices is a reliable solution for increasing efficiency in manufacturing processes. In many cases it is also the only feasible solutions as production by traditional method is limited due to cost- or design-constraints.
Das Volvo Werk in Lyon produziert Motoren für die Volvo Gruppe, zu der auch Renault LKWs gehören.
