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Die HII-Sparte Newport News Shipbuilding und General Dynamics Electric Boat (GDEB) gaben bekannt, dass die Unternehmen ihre Bemühungen um die Integration des 3D-Drucks in den Schiffbauprozess für atomgetriebene U-Boote vorangetrieben haben.
Die Unternehmen konzentrieren sich auf die Verfügbarkeit und den Einsatz von marinebasierten Legierungen, wie Kupfer-Nickel, als Alternative zu traditionellen Gussformen. Jüngst wurde eine Kupfer-Nickel-Deckablaufmontage als geeignet für den 3D-Druck identifiziert. In Zusammenarbeit mit GDEB und dem Zulieferer AMMCON wurde erfolgreich ein entsprechendes Bauteil mit additiver Fertigung hergestellt. Dieses wird nun im Virginia-Klasse U-Boot Oklahoma (SSN 802) verbaut.
“Als führendes Unternehmen im Bereich der additiven Fertigung für den Schiffbau suchen wir intensiv nach Möglichkeiten, diese Technologie in den regulären Schiffbau zu integrieren”, sagte Dave Bolcar, NNS-Vizepräsident für Technik und Design. “Dieses Gemeinschaftsprojekt nutzt die von der Marine erteilten Genehmigungen, die die Anforderungen für additiv gefertigte Teile mit geringem Risiko vereinfachen. Es ist möglich dank der Voraussicht und der längerfristigen Entwicklungsbemühungen unserer Ingenieure, additiv gefertigte Marinelegierungen für den Schiffbau einzusetzen.”
“Unsere U-Boot-Konstruktions- und Ingenieurteams konzentrieren sich auf die Zusammenarbeit mit unseren Zulieferern und Konstruktionspartnern, um die Einführung innovativer Technologien zu beschleunigen”, sagte Megan Roberts, Vice President of Quality, Waterfront Engineering, Radiological Controls and Fleet Support bei Electric Boat. “Diese ersten Versuche, additiv gefertigte Teile in U-Boote einzubauen, zeigen das Potenzial der Technologie, die Vorlaufzeiten für kritische Komponenten drastisch zu verkürzen, was uns in die Lage versetzen wird, mehr U-Boote schneller auszuliefern und die Anforderungen der Marineflotte zu erfüllen.
“Wir fühlen uns geehrt, zum anhaltenden Erfolg des U-Boot-Programms der Virginia-Klasse auf diese innovative Weise beizutragen”, sagte AMMCON-Präsident Darrell Grow. “Als langjähriger Zulieferer für nuklear angetriebene U-Boote ist sich unser Team der Bedeutung dieser nationalen Sicherheitsgüter bewusst und engagiert sich weiterhin für die Lieferung der entscheidenden Teile, die für ihre Auslieferung benötigt werden.”
Diese jüngsten Entwicklungen im 3D-Druck folgen auf die Ankündigung von HII, dass NNS als Lieferant für additive Fertigungskomponenten auf NAVSEA-Plattformen zugelassen wurde. Dieser digitalisierte Prozess könnte zu Kosteneinsparungen und verkürzten Produktionszeiten für Marineschiffe führen.
Durch den Einsatz von 3D-Drucktechnologien in der Schiffbaubranche eröffnen sich neue Möglichkeiten zur Optimierung der Produktion und zur Erfüllung maritimer Anforderungen. Diese Innovationen veranschaulichen das enorme Potenzial der additiven Fertigung, um den Bau von Unterseebooten und anderen Marineschiffen zu revolutionieren und könnten einen wesentlichen Beitrag zur Erfüllung der Flottenanforderungen der Marine leisten.
