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Nikon SLM Solutions hat mit der Auslieferung des ersten NXG XII 600-Systems an Safran einen wichtigen Meilenstein erreicht. Das hochmoderne System wird auf dem Safran Additive Manufacturing Campus (SAMC) stationiert und ist für die Serienproduktion qualifizierter Teile für aktuelle und zukünftige Flugzeugtriebwerksprogramme unerlässlich.
Ein Hauptgrund für diese strategische Investition ist ein einzigartig konzipiertes, komplexes Aluminiumteil, das speziell für den Einsatz in Demonstratoren der nächsten Generation von Flugzeugmotoren entwickelt wurde. Das gewählte Material, AlSi7Mg0.6 – F357, unterstreicht das Engagement beider Organisationen für Qualität und Präzision.
In einem gemeinsamen Bestreben haben Safran und Nikon SLM Solutions ein akribisches Protokoll entwickelt, um sicherzustellen, dass das NXG XII 600 nicht nur die strengen Spezifikationen von Safran erfüllt, sondern diese auch konsequent einhält. Diese Zusammenarbeit hat das Potenzial, neue Maßstäbe in der Luftfahrtindustrie zu setzen.
Darüber hinaus wurden die Maschinenparameter für Aluminium AlSi7Mg0.6 von Nikon SLM Solutions in Übereinstimmung mit den strengen Standards von Safran für serienmäßig qualifizierte Teile entwickelt.
Ein umfassendes Service Level Agreement, das das NXG XII 600 begleitet, erhöht den Wert der Lieferung. Dieser Vertrag umfasst eine vollständige Abdeckung und das Engagement, die maximale Betriebszeit zu gewährleisten, sodass Safran eine konstante, effiziente Produktion nutzen kann.
François-Xavier Foubert, General Manager des Safran Additive Manufacturing Campus, kommentierte: “Diese erste NXG XII 600 ist ein zentraler Baustein im Streben von Safran nach einer kohlenstofffreien Luftfahrt und unterstreicht unser Ziel, bis 2035 zur Kohlenstoffneutralität beizutragen.”
Sam O’Leary, CEO von Nikon SLM Solutions, sagte zu dieser Partnerschaft: “Diese Lieferung ist nicht nur eine Transaktion, sondern ein Beweis für unsere gemeinsame Vision für die Zukunft der additiven Fertigung. Mit der NXG XII 600 versetzen wir Safran in die Lage, Rekordproduktionskapazitäten zu nutzen und den Weg für innovative Fortschritte in der Luftfahrt zu ebnen.”
