Home Anwendungen Gilmour Space schließt den Dauerfeuer-Test ihres neuen Phoenix-Raketentriebwerks ab

Gilmour Space schließt den Dauerfeuer-Test ihres neuen Phoenix-Raketentriebwerks ab

Das australische Startdienstunternehmen Gilmour Space Technologies, das für seine Hybridraketentechnologie der Orbitalklasse bekannt ist, hat ein neues 3D-gedrucktes Flüssigkeitsraketentriebwerk vorgestellt, das die dritte Stufe seiner Eris-Rakete in die Umlaufbahn bringen wird.

Das Unternehmen hat heute ein Video eines erfolgreichen 190-Sekunden-Testschusses (Mission Duty Cycle oder Missionsdauer) seines neuen regenerativ gekühlten Flüssigkeitsraketentriebwerks veröffentlicht.

Höhepunkte:

  • Leistungsziel mit stabiler Verbrennung erreicht
  • 190-Sekunden-Mission-Duty-Cycle-Test
  • Regenerativ gekühlt
  • 3-D-gedrucktes Flüssigsauerstoff/Kerosin-Flüssigraketentriebwerk
Gilmour Space: ‘Phoenix’ Liquid Rocket Engine - Mission Duty Cycle Test fire, May 2022

Eris ist eine dreistufige Rakete, die von Gilmour Space für den Start von Kleinsatelliten in niedrige Erdumlaufbahnen entwickelt wurde. Ihr erster Start ist für Ende dieses Jahres vom Bowen Orbital Spaceport in Nord-Queensland geplant, sofern die behördlichen und sonstigen Genehmigungen vorliegen.

„Die erste und die zweite Stufe von Eris werden von Sirius angetrieben, unserem großen Hybrid-Raketentriebwerk, das sich in der Qualifikationsphase befindet“, sagte Adam Gilmour, CEO von Gilmour Space.

„Die dritte Stufe von Eris wird von diesem neuen 3D-gedruckten Flüssigkeitsraketentriebwerk namens Phoenix angetrieben, das wir entwickelt haben, um die zusätzliche Leistung zu erzielen, die wir benötigen, um wesentlich mehr Nutzlast in den Orbit zu bringen.“

Flüssigkeitsraketentriebwerke werden von den meisten Raketenunternehmen auf der ganzen Welt verwendet, darunter auch SpaceX, und sind in der Entwicklung bekanntermaßen komplex und teuer.

„Wir sind stolz darauf, dass Gilmour Space mit diesem Schlüsseltest seine souveränen Fähigkeiten in zwei verschiedenen Raketensystemen unter Beweis gestellt hat“, so Gilmour.

„Das Team hat außerordentlich gute Arbeit geleistet, indem es dieses neue Triebwerk in etwas mehr als einem Jahr entwickelt, gebaut und getestet hat, während es gleichzeitig unser Haupt-Hybrid-Raketentriebwerk skaliert, den Rest des Fahrzeugs ausbaut und die Entwicklung eines neuen orbitalen Startplatzes in Australien vorantreibt“, fügte er hinzu.

„Unser Ziel war es immer, eine erschwingliche und zuverlässige Option für den Zugang zum Weltraum zu bieten, und wir glauben, dass wir dies mit dieser einzigartigen Triebwerkskombination für unsere Kunden erreichen können.“

Mehr über Gilmour Space Technologies finden Sie hier.

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